Ciągniki rolnicze. Władymirec T-25. Nie chce odpalić t25. Witam, próbowałem odpalić dzisiaj mojego władka i po pewnym czasie kręcenia przestał. Spróbowałem więc na krótko ale nic z tego więc poprosiłem sąsiada aby zapalił mnie na zaciąg, lecz nic z tego skrzynia załączona normalnie ale nie puścił nawet najmniejszego dymku Mialem podobny przypadek z moją nie uzywana od lat WSK 125. Odpalala i zaraz gasła, iskra byla ale słaba. Kupiłem nowa cewke za ok 30 zł. Wsk pali i jezdzi jak nowa. Sprawdz przerywacz, wymien kondensator i jak to nie pomoze to nowa cewka. Esiok. Posty: 531. Rejestracja: 5 gru 2013, o 12:39. Re: WSK 125 - brak iskry. 125 ccm; Skutery; 50 ccm; Klasyki; Suzuki; Skuter po remoncie głowicy nie chce odpalić, iskra jest paliwo też. Skuter to 80 4T . 25 lutego 2015 dnia 19:24 #183751. Pokaż wyniki od 11 do 11 z 11. Temat: Nie chce odpalić. Migają kontrolki, coś "cyka". Narzędzia wątku. 13-07-2010, 22:37 #11. Tekken666. Użytkownik Alfa i Omega. Dołączył. 12 2009. WSK M06 B3 odc. 42 Sprzęgło będzie wtedy działać prawidłowo, gdy dźwignia sprzęgła (znajdująca się na kierownicy) będzie miała przy całkowicie włączonym sprz Witam wymieniłem wal w wsk 125.Złozylem silnik na uszczelkach.Wszystko ma byc ok.Wymienilem cewke zaplonowa, kondernsator.Ciaglke reguluje zaplon,przerwe i nadal nic .Silnik na pycha odpala lecz nie wchodzi na obroty nie ma wogule mocy.Na startet nie chce odpalic. Nie mam pojecia co jeszcze moze byc.Kompresja jest dobra.Prosze o jakies . Strona główna ‹ Jednoślady ‹ Pomoc Regulamin działu Przed założeniem nowego tematu upewnij się, że jego tytuł zawiera markę i model pojazdu jakiego dotyczy problem, najlepiej podane w nawiasie kwadratowym czyli [marka model] precyzyjny typ usterki. Ułatwi to korzystanie z które nie będą spełniały podanych zasad zostaną zmiany tytułu opisana jest w tutorialu: [Komar 2351] regulacja zapłonuKomar 2351 regulacja zapłonuRegulacja zapłonu Komar 2351 Dokumenty wsk 125 Siemka mam do kupienia dokumenty wsk i nie wiem czy brać bo chyba trzeba przebijac numery czy coś tak??objaśnijcie mi co trzeba zrobić bennos MotoManiak Posty: 45Dołączył(a): 2 sie 2011, o 14:25 Pojazdy: WSK 125 Mój pojazd na Dokumenty wsk 125 przez Pani Kontekstowa » 25 wrz 2011, o 16:30 Pani Kontekstowa Dokumenty wsk 125 przez JanekZ » 25 wrz 2011, o 17:07 Pewnie, że jak jedziesz do diagnosty na przegląd, to numery w dowodzie, na ramie i na tabliczce muszą się co się stało z ramą od tych papierów? Bo kolega miał taką historię: kupił Junaka, który miał bliźniaka, tzn. jeździł już inny Junak z tym samym numerem ramy. I przy rejestracji w WK sprawa wyszła na jaw, od razu prokurator, sąd i kłopoty, mimo że to nie ten kolega fałszował, ale ktoś inny lata temu. Jakoś się udało wybronić i obronić motocykl, ale nie obyło się bez prawnika, sądu, biegłych i ponad rocznego użerania się. Te juchy mają takie metody mechanoskopijne, że prawie każde przebijanie numerów ramy wykryją, czy się stare nr-y zaklepie, czy zeszlifuje - w metalu pozostają zagęszczenia od zgniatania. Jedynie wytrawianie kwasem może przejść, metoda znana zresztą z kryminałów, gdzie broń tak się pozbawia nr-ów są motocykle rejestrowane w ten sposób, ale ryzyko istnieje. Serwus JanekZ JanekZ MotoManiak Posty: 397Dołączył(a): 29 sty 2009, o 14:04Lokalizacja: Wrocław GG Dokumenty wsk 125 przez » 25 wrz 2011, o 18:27 po 1 to policja sie u was czepia, sa wredni, przy kontrolach sprawdzają nr ramy itp, czy są mili, patrzą czy papiery i puszczają?po 2 to jak już kupisz te papiery to musiał bys zeszlifować tamte nr ramy a tabliczke chyba wyrwać bo jak na tabliczce przebijesz nr ramy? na alegro są tabliczki nowe do wsk, komarów, wfm itp ale to już by wyczuli ze coś nie tak bo tabliczka nwa a rama np poobdzierana z lakieru troche czy gdzieś ubytki lakieru, jeśli masz ładny lakier to można spróbować i w razie czego tłumaczyć sie ze stara tabliczka już słabo czytelna byla i ze odpadała to kupiłeś nową i przebiłeś dawne nr (kłamstwo, bo z dowodu) itp. ale jest wieeelkie prawdopodobieństwo że nawet nikt cie nie zatrzyma z policji, zalezy jaka drogówka w okolic\y jest ale z przeglądem to nie wiem, masz wtyki to git (tata podbijał zawsze przegląd że samochodów nie widzieli ale jak nie tak trafił raz i inny diagnosta był to tabliczki pół dnia szukali w ducato a że na prawym przednim progu jest i przegniła na dodatek ze juz nie istniała to musiali nową przybijać) ale jak nie masz wtyk to chyba będziesz mjusiał wyczuc diagnoste i jak sie da to flache wcisnąć i zeby podbił bo nie sztuką jest zrobić tak jak jeden warszawiak u nas w okolicjy ze nie wiedział ocb i myślał ze jak dla policjantów w łape da to pojedzie dalej a ze u nas wredne mendy sie trafiają to jeszcze mu doje*bali sądy nie sady i kary za dawanie w łapę :Fto tyle z moich przemyśleń na ten temat komara może mieć każdy, Deltę nieliczni...ale ja mam i to i to MotoManiak Posty: 1535Dołączył(a): 8 mar 2010, o 22:45Lokalizacja: Dubicze Cerkiewne Pojazdy: dleta rmr 24 i wieeeeeele wiele innych :) GGMój pojazd na Dokumenty wsk 125 przez » 25 wrz 2011, o 18:27 po 1 to policja sie u was czepia, sa wredni, przy kontrolach sprawdzają nr ramy itp, czy są mili, patrzą czy papiery i puszczają?po 2 to jak już kupisz te papiery to musiał bys zeszlifować tamte nr ramy a tabliczke chyba wyrwać bo jak na tabliczce przebijesz nr ramy? na alegro są tabliczki nowe do wsk, komarów, wfm itp ale to już by wyczuli ze coś nie tak bo tabliczka nwa a rama np poobdzierana z lakieru troche czy gdzieś ubytki lakieru, jeśli masz ładny lakier to można spróbować i w razie czego tłumaczyć sie ze stara tabliczka już słabo czytelna byla i ze odpadała to kupiłeś nową i przebiłeś dawne nr (kłamstwo, bo z dowodu) itp. ale jest wieeelkie prawdopodobieństwo że nawet nikt cie nie zatrzyma z policji, zalezy jaka drogówka w okolic\y jest ale z przeglądem to nie wiem, masz wtyki to git (tata podbijał zawsze przegląd że samochodów nie widzieli ale jak nie tak trafił raz i inny diagnosta był to tabliczki pół dnia szukali w ducato a że na prawym przednim progu jest i przegniła na dodatek ze juz nie istniała to musiali nową przybijać) ale jak nie masz wtyk to chyba będziesz mjusiał wyczuc diagnoste i jak sie da to flache wcisnąć i zeby podbił bo nie sztuką jest zrobić tak jak jeden warszawiak u nas w okolicjy ze nie wiedział ocb i myślał ze jak dla policjantów w łape da to pojedzie dalej a ze u nas wredne mendy sie trafiają to jeszcze mu doje*bali sądy nie sady i kary za dawanie w łapę :Fto tyle z moich przemyśleń na ten temat komara może mieć każdy, Deltę nieliczni...ale ja mam i to i to MotoManiak Posty: 1535Dołączył(a): 8 mar 2010, o 22:45Lokalizacja: Dubicze Cerkiewne Pojazdy: dleta rmr 24 i wieeeeeele wiele innych :) GGMój pojazd na Dokumenty wsk 125 przez JanekZ » 27 wrz 2011, o 13:17 Nową tabliczkę się bierze w łapę i postarza - drobnym papierem ściernym na wodę (od 400 w górę), piaseczkiem, z buta czy jak kto woli. Bo faktycznie taka nowa tabliczka na starej ramie aż razi w oczy Serwus JanekZ JanekZ MotoManiak Posty: 397Dołączył(a): 29 sty 2009, o 14:04Lokalizacja: Wrocław GG Powrót do Pomoc Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 182 gości Przez · Opublikowany 23 marca 2020 · Aktualizowany 8 grudnia 2021 Przednie zawieszenie to ważny element każdego motocykla – także kultowego WSK 125. Jego rdzeniem są amortyzatory, które tłumią drgania spowodowane nierównościami na drodze oraz zapewniają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Nie jest to oczywiste, ale prawidłowo utrzymane przednie zawieszenie również ogranicza zużywanie się innych części motocykla. Mimo, że budowa i zasada działania amortyzatorów zastosowanych w WSK 125 jest dosyć prosta (olej tłoczony jest przez ciasny otwór, w efekcie tworząc kontrolowany opór), to naprawa tego elementu może stawiać pewne wyzwania przed początkującymi motocyklistami. Przede wszystkim trzeba zwrócić uwagę na czystość i staranny montaż wszystkich elementów – jest to w końcu najważniejszy element każdego serwisu motocyklowych podzespołów 😀 Brud wewnątrz układu bez wątpienia negatywnie wpłynie na żywotność i sprawność przedniego zawieszenia. Szybsze zużycie elementów ruchomych i uszczelnień doprowadzi do zatoru w kanalikach olejowych, których niedrożność uniemożliwi dalszą pracę amortyzatorów. Dlatego odpowiednio przygotuj stanowisko pracy i znajdź odpowiednią ilość wolnego czasu. Poniżej znajdziesz szczegółowe wskazówki, które krok po kroku przeprowadzą Cię przez proces składania lag w motocyklu WSK 125. Jeśli jednak będziesz miał wątpliwości, śmiało zapytaj nas w sekcji komentarzy 😁 Poniżej znajdziesz listę potrzebnych narzędzi i części motocyklowych, które przydadzą Ci się podczas tej naprawy. Aby przejść do naszego sklepu motocyklowego wystarczy, że klikniesz w pomarańczową nazwę danego produktu 😉 Czego potrzebujesz? Młotek gumowy. Klucz nasadowy lub płaski oczkowy (odkręcisz nim dolną nakrętkę). Stara tuleja ślizgowa i długa rurka. Folia / taśma. Klucz hakowy (do pierścienia). Klucz płaski (do górnego korka). Śrubokręt płaski. Zestaw naprawczy zawieszenia. Olej 15W (1 litr). Olej 10W (100 ml). Składanie lag Wbij dolną tuleję amortyzatora w lagę. Wkręć z obu stron sprężyny – ślimak oraz ślimak z gumą i prętem. Elementy z poprzedniego punktu włóż w lagę. Na pręt amortyzatora załóż podkładkę, a następnie podkładkę skórzaną. Całość włóż w dolną goleń. Od spodu załóż na pręt podkładkę sprężystą i zakręć nakrętkę. Włóż na lagę tuleję ślizgową i wbij ją za pośrednictwem starej tulei. Popracuj kilka razy lagą, aby upewnić się, że tuleja siedzi pewnie i nie wypada. Przygotuj lagę do bezpiecznego montażu uszczelniaczy. Jeśli dana część jest np. skorodowana owiń ją i krawędzie folią stretch. Możesz posmarować wewnętrzne krawędzie uszczelniaczy smarem. Załóż uszczelniacze na lagę. Usuń wcześniej nawiniętą folię. Za pomocą klucza hakowego zakręć pierścień na dolną goleń amortyzatora. Załóż odbój lagi. Od góry zalej amortyzator olejem do zawieszeń i popracuj lagą. Zakręć górny korek i śrubę. Identycznie postąp z drugą lagą i gotowe 😊 Montaż przedniego zawieszenia opisaliśmy w tym poradniku ➡ Jak zamontować przednie zawieszenie w WSK 125? Jeśli chcesz zobaczyć inne poradniki serwisowe o motocyklu WSK 125 kliknij tutaj 😎

wsk 125 nie chce odpalic